辅助冷却液泵作用(yòng)是什么

　　发动机辅助冷却液泵是什么？
　　在说辅助冷却液泵之前，我们先来了解下冷却液泵的作用(yòng)。冷却液泵是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动，通俗点讲是让水不断循环经过散热器发动机缸體(tǐ)各件。带走热量，保证发动机不高温。
　　如今，随着涡轮增压发动机的大火，冷却系统也成為(wèi)各大厂家面临的了又(yòu)一大难题。因為(wèi)涡轮增压器运转速度太高了，最高可(kě)达20万rpm，再加上废气温度，会导致涡轮温度达到1000°C左右。一旦发动机熄火停止运转，机油、冷却液停止流通，涡轮的高温得不到有(yǒu)效的降温，时间一長(cháng)很(hěn)容易加快涡轮老化损坏，还会导致轴承壳内的机油过热，形成结焦，导致机油过多(duō)消耗。為(wèi)了解决这个弊端，让延長(cháng)发动机的寿命，发动机辅助冷却液泵便应声而出。
　　辅助冷却液泵的作用(yòng)辅助冷却液泵的主要作用(yòng)是当发动机在停止运转后，電(diàn)动冷却液泵也能(néng)继续运转以使冷却液继续循环，為(wèi)增压器充分(fēn)散热，其工作原理(lǐ)是：由发动机控制组件電(diàn)动控制，水泵帮助发动机涡轮增压器在特定工况条件下冷却；在发动机熄火后，電(diàn)子辅助水泵将热量排出涡轮增压器。
　　也就是说，在行驶的过程中，发动机控制单元ECU会根据不同工况进行进行自动调节，避免涡轮增压器产生过多(duō)热量损害涡轮增压器，发动机在長(cháng)时间高速行驶后，車(chē)辆直接熄火，这套冷却液循环泵仍然会自动继续工作一段时间，消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。另外，如控制单元检测到发动机没有(yǒu)大负荷工况时，它也会根据情况停止工作，达到节能(néng)的目的。
　　发动机辅助冷却液泵损害有(yǒu)哪些危害简单来说，当車(chē)辆在行驶过程中，主要依靠的是主泵大循环冷却，但在車(chē)停止后，当主泵停止工作，若在辅助泵有(yǒu)问题后，涡轮增压器就得不到冷却，会降低涡轮增压器的寿命；另外，辅助冷却液泵中的水汽可(kě)能(néng)造成内部電(diàn)路短路，导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可(kě)能(néng)造成发动机舱着火和自燃，存在一定的安全隐患。
　　如何判断冷却液泵是否损坏
　　1、怠速不稳：冷却液泵故障可(kě)造成转动阻力增大，由于冷却液泵与正时皮带相连，冷却液泵转动阻力增大可(kě)直接影响发动机的转动。