水箱拆掉了节温器，对汽車(chē)有(yǒu)什么影响？可(kě)能(néng)让你想不到

　　如果水箱拆掉了节温器，会对汽車(chē)有(yǒu)什么影响？水温低对发动机影响很(hěn)大，热量损失过多(duō)会导致发动机能(néng)耗增加，低温也会导致摩擦系数增加，摩擦增加会导致部件磨损增加，低温也会有(yǒu)对排放的影响很(hěn)大。
　　尾气排放不达标，低温也会导致車(chē)内暖风不热，影响舒适性。当时很(hěn)多(duō)人不了解发动机水温高，认為(wèi)发动机水温越低越好。因為(wèi)当时所有(yǒu)能(néng)接触到的散热器的目的都是為(wèi)了尽量降低温度，因為(wèi)无论是電(diàn)机还是机械设备。
　　高温都会导致電(diàn)机烧毁、液压油变质、密封材料被损坏，所以很(hěn)多(duō)司机认為(wèi)发动机水温低。稍微好一点，再高一点，就怕发动机拉缸，断瓦。这时，有(yǒu)的車(chē)主或修理(lǐ)工没有(yǒu)仔细检查冷却系统的故障，而简单粗暴地选择拆下节温器来处理(lǐ)发动机的高温。
　　取下恒温器后，效果立竿见影。只要汽缸垫没有(yǒu)破裂，水泵没有(yǒu)损坏，发动机水温就会立即下降。治疗头痛的方法也传播开来。即使在今天，一些卡車(chē)/工程机械也会在夏天卸下恒温器，并在冬天将其放回原处。
　　发动机工作时，燃烧室局部温度达到2500℃，燃烧室平均温度也在1000℃左右。因此，与高温气體(tǐ)直接接触的部位的温度会急剧升高。如果高温不及时散去，就会损坏零件，进而导致发动机损坏。
　　我们来看看温控器在发动机冷却系统中的使用(yòng)：温控器可(kě)以理(lǐ)解為(wèi)一个温度控制开关，开关通常是闭合的，当温度升高到设定值时，开关就会打开。带节温器的发动机采用(yòng)液冷水冷散热方式散热，发动机缸體(tǐ)和气缸盖周围有(yǒu)循环水通道。
　　发动机工作时，冷却液吸收燃烧产生的热量，流向散热器进行散热。辐射冷却液继续返回发动机水道，继续吸收发动机热量。冷却液一遍遍循环，将发动机的热量“输送”到車(chē)外！随着发动机工作时间的增加，有(yǒu)限的冷却液温度上升很(hěn)快。
　　就像半锅水比整锅水沸腾的速度更快。当水温升至87℃恒温器开启值时，恒温器自动开启，高温冷却液回流至散热器散热。称為(wèi)大循环，使发动机水温始终保持在8516654793082818034105℃之间。发动机工作时，高温气體(tǐ)通过气缸壁和气缸盖壁将热量传递给冷却液。
　　如果冷却液温度过低，发动机的热量会被冷却液吸收，加热冷却液，即损失一部分(fēn)热能(néng)。，如果冷却水温度足够高，壁温也会升高，压缩结束时温度会更高。同时，发动机燃烧的产物(wù)中含有(yǒu)酸性物(wù)质和水蒸气，也会在低温气缸壁上凝结结露。
　　酸性物(wù)质会侵蚀气缸壁的油膜，与气缸壁发生電(diàn)化學(xué)反应，腐蚀气缸壁。因此，水温低也会导致发动机内部磨损增加，发动机寿命缩短。每台发动机的最佳工作温度不同，因此节温器的开启温度也不同。选择温控器时，请确保温控器的开启温度匹配。
　　如果开启温度过高，会导致高温。开启温度过低，发动机水温不足，油耗增加。另一种方法是，当我们启动車(chē)辆几分(fēn)钟后，看看发动机下方的排气管，看看地面上是否有(yǒu)滴水。
　　如果有(yǒu)一滴水滴下来，说明发动机冷却液已进入机油中。此时，检修发动机的唯一方法就是将其拆卸。因此，发动机水箱的节温器非常重要。它是发动机冷却循环的重要关键，发动机的冷却是除了风扇之外的。
　　如果密封圈损坏或泄漏，应立即更换，否则会造成重大的人身损失。如果拆掉节温器不使用(yòng)节温器，发动机冷却液会一直处于大循环状态，那么水温上升很(hěn)慢，发动机水温达不到最佳工作温度。
　　如果冷却液温度比较低，喷油量也会比较大，油耗也会比较高，然后水温会慢慢升高，冬天吹暖风也不会太热。